MYR Mobile Yard Ramp xử lý các bề mặt mặt đất khác nhau hoặc địa hình không bằng phẳng thường thấy ở các khu vực chất hàng ngoài trời như thế nào?

Phạm vi chiều cao có thể điều chỉnh và khả năng san lấp mặt bằng thủy lực

các Đường dốc sân di động MYR kết hợp một hệ thống điều chỉnh độ cao cho phép nó căn chỉnh chính xác với các độ cao khác nhau của bến hoặc rơ-moóc. Trong nhiều ứng dụng chuyên nghiệp, sự thay đổi so với mặt đất và độ cao của sàn xe moóc là không thể tránh khỏi. Để giải quyết vấn đề này, đoạn đường nối bao gồm cơ cấu kiểm soát độ cao bằng thủy lực hoặc cơ học có khả năng nâng hoặc hạ sàn trong phạm vi rộng (thường khoảng 38 đến 65 inch).

Tính linh hoạt này đảm bảo rằng ngay cả khi sân có độ dốc hoặc chỗ lõm nhỏ, đoạn đường nối có thể được san bằng để đạt được sự tiếp xúc liền mạch với bệ chất hàng. Hệ thống thủy lực sử dụng cơ cấu bơm và xi lanh hạng nặng cho phép chuyển động thẳng đứng trơn tru mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của đoạn đường nối. Khi đạt đến độ cao chính xác, các van khóa hoặc chốt an toàn cơ học sẽ được gắn vào để ổn định vị trí.

Từ quan điểm của người dùng, điều này có nghĩa là việc điều chỉnh hàng ngày cho các xe moóc, bến cảng hoặc điều kiện địa điểm khác nhau có thể được thực hiện mà không cần các công cụ chuyên dụng. Khả năng điều chỉnh đảm bảo sự liên kết nhất quán và giảm căng thẳng cho xe nâng khi chuyển đổi giữa đoạn đường nối và xe moóc, điều này trực tiếp nâng cao tính an toàn và năng suất trong quá trình vận hành.

Hệ thống bánh xe và bánh xe hạng nặng để di chuyển trên địa hình

Một trong những đặc điểm xác định của Đường dốc sân di động MYR là hệ thống di chuyển gầm xe tích hợp, thường bao gồm lốp đặc hoặc lốp khí nén được gắn trên trục gia cố. Điều này cho phép di chuyển đoạn đường nối trên nhiều bề mặt khác nhau, bao gồm bãi bê tông, bãi nhựa đường và khu vực sỏi đã được nén chặt.

các wheels are constructed from durable compounds such as solid polyurethane or high-strength rubber, chosen for their resistance to deformation and their ability to absorb minor shocks when traversing uneven ground. This design ensures that the ramp maintains structural stability and that the underside of the frame does not scrape or drag when moved over irregular surfaces.

Ở nhiều cơ sở chuyên nghiệp, các tình trạng như mặt đường nứt, ổ gà nhỏ hoặc các mối nối bê tông không bằng phẳng là phổ biến. Hệ thống bánh xe di động của đoạn đường nối MYR cung cấp tính linh hoạt trong vận hành, cho phép định vị lại mà không cần làm lại mặt đất hoặc thiết bị kéo chuyên dụng. Điều đó cũng có nghĩa là người dùng có thể di chuyển đoạn đường nối đến nhiều khoang tải hoặc khu lưu trữ một cách hiệu quả, tiết kiệm cả thời gian và lao động thủ công.

Tấm tiếp cận và chuyển tiếp được gia cố để thích ứng với mặt đất

các key engineering consideration in handling uneven ground is ensuring a chuyển tiếp suôn sẻ giữa mặt đất và độ nghiêng của đoạn đường dốc. các Đường dốc sân di động MYR đạt được điều này thông qua tấm tiếp cận được gia cố — một tấm thép dày được thiết kế để hấp thụ lực tác động và phân bổ trọng lượng đồng đều khi xe nâng đi vào đoạn đường nối.

Tấm tiếp cận này bắc cầu cho những chỗ lõm nhỏ hoặc bất thường trên bề mặt đất, tạo ra sự chuyển tiếp dần dần giúp giảm thiểu va chạm của thiết bị và giảm khả năng xe nâng bị lật. Tấm thường được gia cố bằng các gân kết cấu bên dưới, ngăn ngừa sự biến dạng dưới tải nặng (thường được định mức lên tới 20.000 lbs hoặc cao hơn).

các ramp’s upper lip plate, which rests on the dock or trailer bed, is equipped with locking chains or brackets that hold it securely in place, compensating for minor shifts or vibrations during use. These transition features collectively allow the ramp to perform reliably even when the ground beneath the approach area is not perfectly flat.

Bề mặt lưới thép có răng cưa cho lực kéo tối đa trên địa hình không bằng phẳng

Khi điều kiện mặt đất không thể đoán trước được, lực kéo sẽ trở thành yếu tố an toàn chính. các Đường dốc sân di động MYR thường có một sàn lưới thép có răng cưa đảm bảo độ bám liên tục giữa bề mặt dốc và lốp xe, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt hoặc bụi bặm.

Thiết kế răng cưa này phục vụ hai chức năng chính:

Tăng cường lực kéo: các open steel grating provides bite and grip, ensuring forklifts can ascend and descend the ramp safely without wheel slippage, even when the underlying ground surface is slightly uneven or contaminated by moisture.

Hiệu quả tự làm sạch: các open-grid structure allows dirt, snow, or debris to fall through the ramp rather than accumulate, maintaining a consistent traction surface across extended use cycles.

Thiết kế này cũng giảm thiểu tải trọng lên các điểm tiếp xúc với mặt đất bằng cách cho phép thoát nước mưa, giảm áp suất thủy tĩnh và ngăn chặn sự mất ổn định của nền dốc. Do đó, đoạn đường nối vẫn có thể tin cậy trong các điều kiện ngoài trời khác nhau — từ sân bê tông đến môi trường bán sỏi.

Chân hỗ trợ và bộ ổn định có thể điều chỉnh để tiếp xúc với mặt đất không bằng phẳng

Ngay cả với khả năng thích ứng di động, độ ổn định vẫn rất quan trọng khi đoạn đường nối hoạt động trên các bề mặt không bằng phẳng. các Đường dốc sân di động MYR giải quyết vấn đề này thông qua chân hỗ trợ có thể điều chỉnh hoặc các miếng đệm ổn định nằm gần đầu tải của đoạn đường nối.

cácse legs can be adjusted independently to match varying ground elevations, ensuring full contact with the surface and preventing rocking or lateral movement. In some advanced configurations, the legs include wide footplates or pads that distribute the ramp’s weight evenly, reducing localized pressure points that could cause the ramp to sink into soft soil or asphalt.

Đối với người dùng công nghiệp, tính năng này bổ sung thêm một lớp đảm bảo an toàn. Nó loại bỏ ứng suất không đồng đều trên cấu trúc khung, duy trì tính nhất quán của góc dốc và cho phép cân bằng chính xác ngay cả khi sử dụng ngoài trời, nơi độ dốc mặt đất có thể thay đổi theo thời gian do thời tiết hoặc chuyển động của phương tiện hạng nặng.